柴油發電機組在工作中，若所到氣缸周圍有“啪啪”的排氣聲，或聽到散熱器內有“咕嚕咕嚕”的冒氣聲，或檢查氣缸壓力時相鄰兩缸的壓力都很低，均表明氣缸襯墊已損壞。
故障原因：
① 發動機噴油提前角過大，燃氣壓力上升過高，猛烈的沖擊負荷沖壞缸墊。
② 擰緊缸蓋螺栓的次序和方法不正確，擰緊力矩不均，使氣缸襯墊沒有完全貼合在缸蓋的結合面上。
③ 拆裝缸蓋未遵循程序使氣缸蓋變形。
④ 氣缸襯墊質量差，厚薄不均，尤其是氣缸周圍的襯墊不均勻，最易被高壓氣體沖壞。
預防措施：
① 安裝氣缸墊時，應清潔氣缸蓋與氣缸體的結合面。
② 安裝時注意有標記一面的朝向，把標有零件號的一面朝上，使定位環露出缸墊，并使水孔、油孔對準。
③ 在安裝氣缸墊時還應注意各水、油孔及定位銷要對正。
④ 若更換新氣缸墊時，應檢查其厚度是否合格。
⑤ 安裝氣缸蓋螺栓前，應在螺紋部位涂抹機油，減小摩擦力，使螺栓壓緊氣缸蓋。
⑥ 必須遵循擰緊順序和次數的要求擰緊氣缸蓋螺栓，擰緊力矩要達到規定值（見附表）。
⑦ 使用中應檢查噴油提前角，確保其符合標準。更多發電機 發電機組相關技術了解，

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