東莞泓浩康明斯發電機銷售廠報料，電噴技術即內燃機燃料系統的電控燃油放射技術。它運用電信號來控制噴油時辰、放射壓力，完整取消了燃油系統中的機械控制構造。采用電噴技術的柴油機不只具有運轉轉速穩定、動態性能好的特性，同時對柴油經濟性、廢氣排放控制等都到達了一個更高的程度。
　　  電噴式柴油機的特性
　　 （1）改良了柴油機的調速控制：由電控調速器取代了機械調速器的旋轉飛重等安裝，使轉速控制愈加準確。
　　 （2）改善了燃油經濟性：選定柴油機工況后，發起機控制模塊ECM按程序對柴油機的運轉工況停止監測，特別是對噴油過程有重要影響的定時、溫度、轉速和增壓壓力等停止監測。
　　 （3）改善了柴油機的冷啟動性：在取得冷卻液或機油溫度數值后，肯定柴油機能否處于低溫狀態，ECM將依據傳感器輸入的信號對噴油定時和噴油量停止優化控制，以減少啟動時的黑煙。
　　 （4）降低柴油機的排氣煙度：ECM可以依據機油溫度和增壓壓力準確控制噴油定時和噴油量，使柴油機在穩態及瞬態工況下的煙度可以滿足EPA排放法規的限制
　　 （5）減少柴油機的維護工作量：由于燃油放射得到了嚴厲控制，從而改善了柴油機熄滅；另外，由于取消了機械調速器拉桿或齒條，從而減少了調整和維修項目?！?BR>　　 因而現代柴油發電機組將逐漸應用電噴式柴油機。如柴油發電機組配套的局部伯瓊斯柴油機、沃爾沃柴油機、卡持比勒柴油機、飛馳(MTU)柴油機等。
　　 鑒于電噴柴油機與常用柴油機燃料系統構造及工作原理上的不同，在運用與維護中毛病診斷應該說有嚴厲的區別。我們將應用幾次文稿來完成對以上幾種電噴發電機組柴油機毛病診斷的停止闡明。
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