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東莞發電機維修分析發電機組的零件的磨損？ 東莞發電機維修發電機組互相摩擦的零件，在工作過程中，摩擦表面產生了尺寸形狀和表面質量的變化，這種變化了的現象稱為摩擦。 摩擦伴隨摩擦而發生，摩擦是導因，磨損是結果。 摩擦的形式分幾種？配合件相對運動時最怕的是什么？  東莞發電機維修摩擦可劃分為三種主要形式：干摩擦、邊界摩擦與液體摩擦。 干摩擦是指在無潤滑的條件下，兩物體表面之間可能存在著自然污染膜時的摩擦。柴油機中配合件相對運動時，最怕的是這種干摩擦，這是我們不希望存在的。 邊界摩擦（即邊界潤滑）是指被極薄的邊界膜所隔開的摩擦面之間的摩擦，它是一種極為普通的摩擦現象。如柴油機中的軸頸與軸承、氣缸與活塞、凸輪與挺趕、齒輪之間等都是邊界摩擦。 流體摩擦（即流體潤滑)是指兩摩擦表面被有一定厚度的潤滑油膜完全分開（由油的壓力平衡外載負荷）而在油層分子間產生的摩擦，它是一種比較理想的潤滑形式。 東莞發電機維修我們研討摩擦，目的是為了減少零配件磨損和損壞。只要存在干摩擦，就不可避免要產生磨損。干摩擦是磨損的根本原因。 專業發電機維修我們用專業的態度服務每一位客戶http://www.rscc.cc/ 發電機維修行業第一站。 |
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